Tham gia giao thông như đóng phim hành động?
Khi đề cập đến tình trạng giao thông ở các thành phố lớn của Việt Nam, người Việt Nam thì ngao ngán, còn du khách nước ngoài thì cảm thấy thật là… hồi hợp khi tham gia. Lần đầu sang thăm Việt Nam, ngôi sao phim hành động Châu Á, Dương Tử Quỳnh còn phải thốt lên, qua đường ở Việt Nam còn sợ hơn là đóng các pha hành động.
Thật ra không chỉ có ngôi sao họ Dương mới cảm thấy khó khăn khi qua đường, ngay cả những người dân ở thôn quê khi ra thành phố cũng vậy. Cho nên, nếu gặp một cô gái quê thì bạn phải giúp cô ấy thôi, như tui vẫn hay [thích] làm. Đó là lý do tại sao, ở các khu trung tâm, lãnh đạo thành phố chỉ định một số nhân viên trật tự đô thị hướng dẫn và giúp đỡ du khách qua đường, và tất nhiên là họ cũng hay giúp đỡ người cao tuổi và trẻ em bản xứ.
Lý do sâu xa của tình trạng giao thông tồi tệ tại thành phố Hồ Chí Minh được giải thích là do thành phố vốn được người Pháp thiết kế cho nữa triệu dân, cho nên giao thông thì cũng chỉ đáp ứng được có ngần ấy thôi. Nhưng hiện nay, tính sơ sơ thì thành phố có đến hơn 8 triệu dân, cả khách vãng lai thì có lẽ lên đến 10 triệu. Cho nên, dù đã cố gắng liên tục nâng cấp và mở rộng thành phố, giao thông vẫn không thể đáp ứng kịp tốc độ gia tăng mật độ dân số.
Còn lý do trước mắt trong những năm gần đây là tình trạng nước không thể thoát được tại nhiều tuyến đường mỗi khi trời mưa. Thế là các bác nhà ta quyết định đào đường để đặt ống thoát nước, quy hoạch lại toàn bộ hệ thống thoát nước của thành phố, nhầm giải quyết triệt để vấn đề. Nhưng vấn đề là trong khi giải quyết vấn đề, các bác ấy lại làm phát sinh thêm vấn đề.
Nhiều tuyến đường, cây cầu mới sau một thời gian dài xây dựng, nay đã sắp hoàn thành, lô cốt mọc tua tủa khắp thành phố nay cũng đã giảm đi nhiều. Hy vọng lắm vào một viễn cảnh không ngập nước, không kẹt xe trong một tương lai gần. Và một tương lai xa hơn là các chuyến tàu buýt trên các con sông và kênh rạch không còn đen và bốc mùi, để lại thấy được cảnh tượng Sài Gòn – Gia Định trên bến dưới thuyền.
Related links
ho chi minh
Hồ Chí Minh
Thật ra không chỉ có ngôi sao họ Dương mới cảm thấy khó khăn khi qua đường, ngay cả những người dân ở thôn quê khi ra thành phố cũng vậy. Cho nên, nếu gặp một cô gái quê thì bạn phải giúp cô ấy thôi, như tui vẫn hay [thích] làm. Đó là lý do tại sao, ở các khu trung tâm, lãnh đạo thành phố chỉ định một số nhân viên trật tự đô thị hướng dẫn và giúp đỡ du khách qua đường, và tất nhiên là họ cũng hay giúp đỡ người cao tuổi và trẻ em bản xứ.
Lý do sâu xa của tình trạng giao thông tồi tệ tại thành phố Hồ Chí Minh được giải thích là do thành phố vốn được người Pháp thiết kế cho nữa triệu dân, cho nên giao thông thì cũng chỉ đáp ứng được có ngần ấy thôi. Nhưng hiện nay, tính sơ sơ thì thành phố có đến hơn 8 triệu dân, cả khách vãng lai thì có lẽ lên đến 10 triệu. Cho nên, dù đã cố gắng liên tục nâng cấp và mở rộng thành phố, giao thông vẫn không thể đáp ứng kịp tốc độ gia tăng mật độ dân số.
Còn lý do trước mắt trong những năm gần đây là tình trạng nước không thể thoát được tại nhiều tuyến đường mỗi khi trời mưa. Thế là các bác nhà ta quyết định đào đường để đặt ống thoát nước, quy hoạch lại toàn bộ hệ thống thoát nước của thành phố, nhầm giải quyết triệt để vấn đề. Nhưng vấn đề là trong khi giải quyết vấn đề, các bác ấy lại làm phát sinh thêm vấn đề.
Nhiều tuyến đường, cây cầu mới sau một thời gian dài xây dựng, nay đã sắp hoàn thành, lô cốt mọc tua tủa khắp thành phố nay cũng đã giảm đi nhiều. Hy vọng lắm vào một viễn cảnh không ngập nước, không kẹt xe trong một tương lai gần. Và một tương lai xa hơn là các chuyến tàu buýt trên các con sông và kênh rạch không còn đen và bốc mùi, để lại thấy được cảnh tượng Sài Gòn – Gia Định trên bến dưới thuyền.
Related links
ho chi minh
Hồ Chí Minh
